مشاكل شائعة في التخزين البارد

مشاكل شائعة في التخزين البارد

1.مسائل تثبيت البيئة وصيانة مبردات الهواء. سيؤثر موقع وبيئة مبرد الهواء داخل التخزين البارد على عمله.المبرد الهوائي بالقرب من باب التخزين البارد عرضة للتكثيف والصقيععلى الرغم من أن جهاز تبريد الهواء يمكنه تسخين وتذويب الهواء تلقائيًا على فترات منتظمة ، إذا تم فتح الباب بشكل متكرر جدًا ، فإن وقت الافتتاح طويل جدًا.وتدفق الهواء الساخن يدخل لفترة طويلة وبكميات كبيرة، سيكون تأثير إذابة المروحة ضعيفًا. لأن وقت إذابة جهاز تبريد الهواء لا يمكن أن يكون طويلًا جدًا ، وإلا فإن وقت التبريد سيكون أقصر نسبيًا ،سيكون تأثير التبريد ضعيفاو لا يمكن ضمان درجة حرارة التخزين

2مشكلة تصريف المياه المنصهرة أثناء ذوبان جهاز تبريد الهواء. هذه المشكلة مرتبطة بشدة تشكيل الصقيع. بسبب تشكيل الصقيع الشديد في المروحة ، فإن المياه المنصهرة من المياه المنصهرة من المياه المنصهرة من المياه المنصهرة.كمية كبيرة من المياه المكثفة سيتم إنشاؤها حتمالا يمكن أن تتحمل صحن جمع المياه في المروحة، والصرف ليس سلسًا، مما سيؤدي إلى تسرب وتدفق إلى الأرض داخل المستودع.سوف يبلون البضائعفي هذه الحالة، يمكن تركيب أنابيب توجيه سميكة لإزالة المكثف.

بعض مبردات الهواء لديها مشكلة في نفخ الماء من المروحة ورشها على المخزون في المستودع.هذه هي أيضا مشكلة تشكيل الصقيع المروحة في بيئات التبادل الساخن والبارد، ويرجع ذلك أساساً إلى مياه التكثيف التي تنتجها شفرات المروحة في البيئة الحارة ، بدلاً من تأثير ذوبان المروحة نفسها.

3المشكلة مع محرك المروحة المكثفة و أنابيب التدفئة من المروحة التبريد هذه هي مكونة ضعيفةمحركات المروحة التي تعمل لفترة طويلة في بيئات ذات درجات حرارة عالية قد تعطل وتتلفإذا كان ضمان درجة الحرارة في المستودع البارد أمرًا حاسمًا ، فمن الضروري طلب بعض الأجزاء الضعيفة لإصلاحها في الوقت المناسب.

4درجة حرارة التخزين البارد ومسائل باب التخزين البارد: حجم غرفة التخزين البارد، كمية المخزون، عدد الأبواب المفتوحة، وقت وتكرار فتح وإغلاق الأبواب،تواتر دخول الخروج من المخزون، ومعدل إنتاج البضائع كلها عوامل تؤثر على درجة الحرارة داخل المستودع.

تصميم وبناء التخزين البارد، وكذلك وضع وكمية أبواب التخزين البارد،يجب أن تكون مرتبة بشكل شامل على أساس مستويات المخزون وتكرار فتح الباب وإغلاقهيجب أن تستخدم وحدات التخزين البارد أيضًا التخزين البارد بطريقة معقولة وفقًا لمواصفات التصميم ، ولا يمكن تجاهل ظروف التصميم والحالة الفعلية للمرافق ،زيادة العمى في المخزون وتحسين دوران السلع، تتجاوز الحمل الطبيعي والقدرة على تحمل المرافق والمعدات. وإلا، فإن العديد من المشاكل ستظهر.

5مشاكل السلامة من الحرائق في التخزين البارد. التخزين البارد عادة ما يكون حوالي -20 درجة مئوية، وبسبب درجة حرارة البيئة المنخفضة، فإنه ليس مناسبا لتثبيت أنظمة رش الحرائق.,يجب إيلاء مزيد من الاهتمام لمنع الحرائق في المستودعات الباردة. على الرغم من أن درجة حرارة المحيط في المستودعات الباردة منخفضة ، في حالة حدوث حريق ، قد تكون هناك مواد قابلة للاشتعال في المستودع ،خاصة المخزون الذي غالبا ما يكون معبأة في صناديق الورق المقوى والخشبولهذا السبب فإن خطر الحريق في التخزين البارد مرتفع جداً، ويجب حظر التدخين والنار بشكل صارم في التخزين البارد.جهاز تبريد الهواء وصندوقه الكهربائييجب أيضاً فحص أنبوب التدفئة الكهربائي بانتظام للقضاء على مخاطر الحريق الكهربائي.

6.مسألة درجة الحرارة البيئية للمكثف. عادة ما يتم تثبيت المكثف على سقف المباني في الهواء الطلق. في درجات الحرارة الصيفية العالية،درجة حرارة المكثف نفسه مرتفعة جداً، مما يزيد من ضغط تشغيل الوحدة. إذا كانت هناك العديد من ظروف الطقس الحارة،يمكن إضافة كوخ تبريد على سقف التكثيف لحجب أشعة الشمس وخفض درجة حرارة المكثفمن أجل تقليل ضغط الجهاز، وحماية معدات الوحدة، وضمان درجة حرارة التخزين البارد.إذا كانت سعة الوحدة كافية لضمان درجة حرارة المستودع، من الممكن أيضا عدم بناء كوخ التبريد.

7مشكلة انخفاض كفاءة الضاغط. بسبب تشغيل الضاغط لفترة طويلة ، فإن غطاء الأسطوانة وحلقات المكبس ومكونات أخرى تتآكل بشدة.مما يؤدي إلى زيادة الإفراغ وانخفاض متوافق في أداء الختمونتيجة لذلك، فإن معامل نقل الغاز للضاغط ينخفض أيضا، مما يؤدي إلى انخفاض في سعة التبريد.يمكن تحديد سعة التبريد للضاغط تقريبًا من خلال مراقبة ضغوط الشفط والفراغإذا انخفضت سعة التبريد للضاغط، فإن الطريقة الشائعة هي استبدال غطاء الأسطوانة وحلقات المكبس للضاغط.

8.هناك مشكلة في زيادة الهواء أو زيت التبريد في جهاز تبخير المبردبمجرد توصيل كمية كبيرة من زيت التبريد إلى السطح الداخلي من أنبوب نقل الحرارة من تبخر التخزين البارد، سوف ينخفض معامل نقل الحرارة. وبالمثل ، إذا كان هناك المزيد من الهواء في أنبوب نقل الحرارة ، فإن منطقة نقل الحرارة للمبخر سوف تنخفض ،وكفاءة نقل الحرارة الخاصة به سوف تقل أيضا بشكل كبير، مما يبطئ معدل انخفاض درجة الحرارة في المستودع.يجب إيلاء الاهتمام لتنظيف بقع الزيت في الوقت المناسب على السطح الداخلي من أنبوب نقل الحرارة التبخر وتفريغ الهواء داخل التبخير.

9عدم ضبط أو انسداد صمام الوقود في المخزن البارد، وكذلك مشاكل في تدفق المبرد المفرط أو غير الكافي. عندما يتم فتح صمام الوقود بشكل كبير جدا،معدل تدفق المبرد مرتفع جداً، وزيادة ضغط التبخر ودرجة الحرارة أيضا، ومعدل انخفاض درجة الحرارة في المستودع سوف تبطئ.عندما يتم فتح صمام الوقود صغير جدا أو مسدود، معدل تدفق المبرد ينخفض أيضا، وقدرة التبريد من النظام ينخفض أيضا، ومعدل انخفاض درجة الحرارة في المستودع سوف تبطئ أيضا.

بشكل عام ، يمكن تحديد معدل تدفق المبرد في صمام الوقود عن طريق مراقبة ضغط التبخر ودرجة حرارة التبخر وتشكيل الصقيع في أنبوب الاستنشاق.

الانسداد هو عامل مهم يؤثر على تدفق المبرد ، والأسباب الرئيسية لانسداد صمام الوقود هي انسداد الثلج والتراب.

تسبب انسداد الجليد في ضعف تأثير المجفف ، لأن المبرد يحتوي على الماء. عند المرور عبر صمام الوقود ، تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 0 درجة مئوية ،والماء في المبرد يتجمد إلى ثلج، وتغلق فتحة صمام الوقود.

الانسداد القذر هو سبب تراكم كمية كبيرة من الأوساخ على شاشة تصفية مدخل صمام الوقود ، مما يعيق تدفق المبرد ويؤدي إلى انسداد.